第47章（第2页）

但是当他们在六月七日靠近非洲海岸线时，阿美没有听从努南的建议向南飞向达喀尔，而是坚持向北飞，沿着非洲海岸线又飞行了五十英里。

当她注意到圣路斯几乎在达喀尔以北两百英里处时，她递给努南一张字条，问他是什么使他们偏向北方，他回答一个字：&ldo;你。

&rdo;她后来也这样承认了。

他们在圣路斯着陆，他们修正后的目的地。

在那里，兵营一样的宿舍，满床的臭虫与简陋的洗手间设备等待着他们。

但是，他们第一周的飞行是成功的，四十小时之内飞行了四千英里。

短途飞行到达喀尔之后，阿美遇到了两天坏天气，她不耐烦地把下一个目的地从纳尔梅堡转移到法属西非洲的高尔，在北方的沙暴与南方的龙卷风之间找到了一条通道，七个小时之内飞行了一千一百四十英里。

第二天早上，她又做了将近一千英里的飞行，从高尔出发越过撒哈拉沙漠直抵法属赤道非洲的莱梅堡。

酷热难挡，在日落之前厄勒克特拉根本不能加油，因为那些汽油碰到烫手的金属几乎就可以燃烧起来。

然后，他们飞往苏丹的艾尔法舍;六月十四日，又飞行两百英里到达红海沿岸的阿萨伯，在苏丹的喀土穆停留一下吃午餐，又在厄立特里亚省的马萨瓦港喝了茶。

在第二周结束而飞行超过一万五千英里以后，她看起来比出发时还要精神。

接下来的一天，她穿过了红海和阿拉伯海，抵达了巴基斯坦的卡拉奇。

她在那持续的沙漠高温下度过了不愉快的两天，骑了两次骆驼，然后到邮局去挑选邮票，并监督邮局的工作人员盖销她保留的七千五百张首日封。

六月十七日，她与努南向卡丘塔出发，即使在天空中，酷热仍丝毫未减：在五万五千英尺的高空中，气温可达九十度。

最后，酷暑消退了，暴风雨又来了，气流使厄勒克特拉以数秒钟一千英尺的频率上下颠动着。

六月十八日，她从卡丘塔的达姆达姆机场出发，厄勒克特拉在雨水浸渍的跑道上艰难地起飞，几乎撞到树梢上。

季风雨在他们飞往缅甸仰光的路上一直陪他们到孟加拉湾。

她没有一口气飞到仰光，而是在阿卡亚巴停留了一下，在十九日才抵达目的地，他们游览了金塔，第二天又动身去新加坡。

她得到消息，说在爪哇的班多戈她可以找到机械师翻修她的飞机，这是她环球飞行第三周的最后一天。

这次着陆并不稳定，然而，她毫无疑问地产生了保罗&iddot;门兹后来所描述的&ldo;极度飞行疲劳&rdo;。

毕竟，她飞行了一百三十五个小时，飞越了两万英里;她在不熟悉的环境里睡觉，那环境有时简陋，有时异乎寻常;她吃得很少，睡得也少，忍受着酷热、腹泻与恶心的折磨。